How did the aviation security system change in 9.11?

<2001年9月11日以前、空の旅とはどのようなものだったのか。ある一定以上の年代の人は、おぼろげながらも当時の様子を思い出すだろう。

<4機のハイジャックされた航空機が、世界貿易センタービルとペンタゴン（国防総省）、そしてペンシルベニア州の野原に激突し、その日を境にすべてが変わった。

<9.Despite the trauma that has invited a 11 terrorist attacks and a strong desire to never cause a similar case, TSA measures, concepts, and effects have often caused discussions.

<2021年夏、1日あたり平均して200万人がTSAの検問所を通過して航空機を利用した。不安定な世界における安全性への対価として、大半の旅行者はいかなる不便も受け入れている。

<2016年、ダーロ航空機内で爆発が起き、機体に穴があいた。実行犯は死亡し、80名の乗客乗員は無事だった。男が爆弾の仕掛けられたノートPCを受け取っている様子が写っているとされる映像が、ソマリア当局によって公開された。

<2018年、アトランタで勤務するデルタ航空の手荷物係が自身のセキュリティパスを使用し、100丁超の銃を機内へ持ち込んだとして有罪判決を受けた。

<9.Since the 11 terrorist attacks, it was possible to do all of the aircraft and cause a fatal turmoil, but in fact, such cases have hardly occurred.And 9.At the airport after 11, some people think that security measures have been strengthened around the world, and that the degree is out of the ordinary.Still, all threats will not disappear in the future.

By David Koenig AP Airlines Writertranslated by Mana Ishizuki